Valurautaparistojen maalaaminen ei ole niin vaikea prosessi, että sitä ei voi tehdä itse, samalla kun säästät kunnollista määrää. Lisäksi olet varma työn laadusta.
Mitä tarvitaan tämän tehtävän selviämiseksi? Akun maalaamiseksi oikein tarvitset sopivan maalin ja tietyt tietyt tekniikat «salaisuudet» itse prosessi.
maalit
Lämmitettäviä akkuja maalatessaan niiden pinnoitteelle asetetaan erityisvaatimuksia: niiden on oltava kestäviä jatkuvalle altistumiselle korkeille lämpötiloille, hankauksille ja niiden on myös säilytettävä kuluttajaominaisuudet pitkään, toisin sanoen houkutteleva ulkonäkö. Seuraavat koostumukset soveltuvat parhaiten valurautaparistojen maalaamiseen:
- Alkydi-emalit.
Plussat: kun lämmitetään 90 asteeseen, ne säilyttävät lujuuden, eivät «kuoriminen», kulutusta kestävä.
Miinukset: tietty haju kestää pitkään, pinnoite muuttuu nopeasti keltaiseksi, se voi muodonmuuttua.
- Vettä dispergoivat akryyyliemalit.
Plussat: Nopeasti kuivuva, hajuton kuivauksen jälkeen, värinkestävyys, jota voidaan muuttaa yleisvärillä.
Miinukset: rajoitettu valinta – kaikki tämän ryhmän emalit eivät kestä korkeita lämpötiloja.
- Akryyliliuotinpohjaiset emalit.
Plussat: mitään esikäsittelyä ei tarvita ennen patterien maalaamista, kestävyys korkeille lämpötiloille ja kosteudelle, kiiltävä pinta, joka säilyttää alkuperäisen värinsä pitkään.
Miinukset: tarpeellisuus käyttää liuotinta, kyvyttömyys käyttää yleismaalisia värejä värisävyjen vaihtamiseen.
tarvikkeet
Akun maalaamiseen tarvitaan valitun emalin lisäksi:
- vanhojen maalien puhdistusaine,
- hioa,
- ruosteenestopohjamaali ja harjasarja.
Et voi tehdä yhdellä harjalla: vaikeasti tavoitettaviin paikkoihin tarvitset pienen, pitkän kahvan, ulkopinnoille sopii leveämpi, mikä antaa sinun asettaa maalin tasaisemmin ja säästää aikaa.
Prosessi
Lämmitysparistoja ei kannata maalata lämmityskauden aikana. Emalin levittäminen kuumaan metalliin lisää huoneen hajua ja pinnoite voi osoittautua epätasaiseksi. Lämpiminä vuodenaikoina voit avata ikkunat ilmanvaihtoa varten, jotta liuottimien haju ei vahingoita terveyttäsi. Jos joudut vielä maalaamaan akku talvella, irrota se ensin lämmitysjärjestelmästä sopivilla venttiileillä.
- Valmistele pinta. Käsittele sitä vanhalla maalinpoistimella, odota suositeltua aikaa ja poista hiekkapaperilla vanha maali. Paikat, joissa se pitää kiinni eikä tule irti, voidaan jättää – uusi emali makaa päällä.
- Huuhtele ja kuivaa akku. Levitä ruostesuojamaalaus siveltimillä. Pohjamaalin valinta riippuu akun kunnosta ja myymälän pohjavalikoimasta. Myyntiassistentti auttaa valinnassa.
- Valurautapariston maalaus alkaa sisäpuolelta ja ylhäältä, jotta virtaava maali ei muodostu tippuvaksi. Käytä työssä kahvaa, joka sopii kahvan koon, paksuuden ja pituuden mukaan. Pinnoitteen paras kestävyys ulkoisille vaikutuksille ja houkuttelevan ulkonäön säilyttäminen pitkään levitä kaksi ohutta emalikerrosta. Toinen kerros levitetään sen jälkeen, kun ensimmäinen on täysin kuiva..
